Ricky, premettendo che la scelta è assolutamente soggettiva, io sono pentito di aver scelto la Q3 con il cambio DSG/S-tronic tra l'altro DQ500, uno tra i più robusti. Ancora non mi ci abituo, detesto il suo funzionamento quando esco dalla rampa del garage perché mi tocca sentire il motore su di giri per farla andare, detesto il dover tenere il piede sul freno nelle soste ai semafori, detesto gli strattoni (per fortuna sporadici) dei cambi marcia, detesto il non avere un controllo "meccanico" sul motore, detesto il non avere il rapporto giusto al momento giusto. Insomma, potessi,tornerei indietro. Sarà perché ho due auto sportive d'epoca che adoro guidare, sarà perché sono vecchio?!? In ogni caso, un cambio meccanico, è virtualmente eterno, un automatico o un DSG, no. È talmente complicato e pieno di meccatronica, che, prima o poi, si rompe. Quindi, stai tranquillo, hai fatto un'ottima scelta!

Per un attimo ho tremato per i dubbi che mi hai fatto venire! Ma si, oltre ad avere sul cockpit la "barra" con il caricamento della batteria alla frenata diciamo, l'auto ha tutti i sistemi propri del mild hybrid, come lo "spegnimento" del motore e contestuale prosieguo della marcia quando lascio l'acceleratore.