Già sostituite pastiglie e dischi a 22.000 Km ora a 55.000 si ripresenta il solito rumore, sono proprio le pastiglie che si incollano al disco e lo intaccano. Controllando si vede proprio lo stampo delle pastiglie sul disco. Vabbè ancora 12 mesi poi la sostituisco.

Cristallo, il tuo discorso non è errato nel principio, anzi, dovrebbe essere applicato anche alle navi, ai camion, agli impianti di riscaldamento a combustibili fossili e via dicendo, ma credo sia un problema di numeri.
Normando sugli autoveicoli si gestiscono milioni di unità, i megayacht, per quanto in numero crescente, sono nell'ordine di qualche migliaio nel mondo.
Da una decina d'anni anche negli yachts stanno applicando sistemi antinquinamento sempre più sofisticati (filtri antiparticolato, scrubber ecc) e sono sempre più frequenti le unità a propulsione elettrica (ma ovviamente con generatori diesel).

Considera poi che se in italia ci messettimo a "vessare" anche la nautica non ci rimarrebbe davvero più nulla o quasi... è una delle poche industrie che continuano a tirare e dare lavoro a milioni di persone. So che è un discorso diverso e quantomai opportunistico, ma tant'è... e poi i nostri politici sono sempre stati abili nel fare karakiri...

Condivido però con te il fatto che sulle auto il discorso assume ormai da molti anni significato quasi vessatorio... e che l'ambiente alla fine c'entri poco o nulla. L'automobilista sembra essere sempre e comunque il primo "pollo da spennare". Sono soldi sicuri e rapidi che entrano nelle casse dell'erario.
Una cosa però va detta: quando oggi ti trovi davanti un veicolo anni '80 o '90 (euro 0 o anche euro 1) te ne accorgi subito avvertendo quell'odore intenso di idrocarburi incombusti. Alla fine quindi qualche beneficio per la nostra salute, soprattutto nelle grandi città, credo ci sia stato.

Quando metteranno tutti gli aerei a terra e fermato le navi (o tutto convertito all’elettrico, praticamente impossibile) allora si potrà parlare del beneficio ambientale che può portare il trasporto elettrico.
Fortunatamente non stanno prendendo piede come vorrebbero. Tanto dipende tutto da noi.

Cristallo, concordo con te su molti aspetti.
Cerco solo di riportare informazioni e contenuti in modo non univoco.

Anche se sono un detrattore dell'elettrico, per par condicio e onestà intellettuale condivido questo contenuto.
Mi piace la piega che ha preso questo thread quindi è giusto alimentarlo
https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettr...deo_114503.html

Ciao Jekku, premesso che non siamo nel posto giusto per fare la comparazione delle bollette ( ), hai davvero un piano tariffario eccezionale! io sono ancora con il Servizio Elettrico Nazionale (ex Enel Servizio di Maggior Tutela, no libero mercato)... fino a quando non decade... (parlano di gen 2024) e comunque alcune settimane fa ho fatto una comparazione tramite alcuni siti specializzati e NON è risultato alcun operatore in grado di assicurarmi un risparmio in bolletta. In realtà, ad essere precisi, solo uno (A2A Easy Luce) prometteva un risparmio di ben 3 (TRE) euri l'anno!!!
Ma forse c'è un misunderstanding sul calcolo del costo unitario... per me il prezzo del kWh è dato da prezzo bolletta/kWh consumati... ti torna? Del resto quando vado dal benzinaio c'è un unico prezzo scritto là... ed è quello che sborso quando vado alla cassa.

Morale del discorso: le soluzioni ecologiche che rispettano l'ambiente vanno incentivate realmente, non si può vedere questa speculazione generalizzata che, alla fine dei conti, fa gravare totalmente sui consumatori i costi della transizione (come qualcuno ha già scritto). Qui forse siamo nel forum sbagliato, ma la maggior parte della gente guarda al soldo perchè fa fatica a pagare tutto. Finchè ci sarà convenienza nel comprare il Diesel la gente comprerà il Diesel o il benzina, soprattutto se non si vede una prospettiva di ammortamento della spesa. D'accordo, dobbiamo salvaguardare l'ambiente... ma chi salvaguarda noi? Da più di un anno i nostri conti sono presi d'assalto da ogni lato e gli stipendi (quando arrivano) sono rimasti fermi.


Scusa ma non capisco una cosa: questa tariffa di occupazione si paga anche durante la ricarica? Quindi va a sommarsi al costo di ricarica? ... immagino e spero di no.

p.s. grazie per la pazienza!

Ciao Ragazzi,
vedo che la discussione è ancora cada e visto che mi avete tirato in ballo ancora rispondo con alcune considerazioni.

Costi & Tempi di Ricarica
sia su costi domestici che extra domestici nei Supercharger confermo anzi allego una prova di una foto scattata questa mattina dei costi degli stessi che appaiono sul navigatore quindi aggiornati ad ora.
il trend dell'energia è già in calo, quando ho comprato l'auto dicembre 21 i supercharger giravano a 0.35 €/kwh poi nel picco 0.65 ora sono già in calo a 0.55 (ma queste fluttuazioni le abbiamo visto anche sul gasolio, sono frutto di mera speculazione e degli operatori che stanno facendo pagare i costi degli investimenti all'utente la conversione verso fonti sostenibili)
le proiezioni sono già in calo da qualche mese e il trend sembrerebbe confermarlo.
a casa ho un contratto con engi è il costo totale è 0,35 €/KWh e non ho il fotovoltaico, magari
il mio operatore è ENGIE

sui tempi di ricarica, ho letto Lory_71 che riporta testimonianze di soste di 2 h per ricaricare, niente di più falso la ricarica da 10% al 90% avviene in 20 min. / 25 min il tempo fisico di andare alla toilette e prendersi un caffe è la cosa è fatta. questo è proprio un falso mito che viene perpetuato dai detrattori dell'elettrico. anzi spesso devo tornare alla piazzola di ricarica e spostarla perché già ricaricata pena il pagamento della tariffa di occupazione di ben 1€/min (giustamente per altro) che sta ad incentivare chi è fermo a spostarla subito appena carica. considerate che i supercharge vecchi pompano a 150kw e i nuovi 250 quindi i tempi possono essere alle volte inferiori a quelli che h detto sopra. a volte in 10 / 15 min ho ricaricato quando basta per il viaggio.
Quest'estate andrò da Ferrara a Palermo in auto che con la rete supercharger e ai costi sopra è già completamente coperta.
se siete curiosi fate dei test con il panificatore https://abetterrouteplanner.com/


Mobilità pubblica
riporto ancora la mia esperienza personale di Tokyo mai avuto un auto in Giappone dove ho vissuto per quasi 5 anni. con i trasporti pubblici andavo due volte al giorno a visitare i clienti e non solo nell'area metropolitana di Tokyo ma anche su tutto il territorio e con lo shinkanzen (il treno pallottola) andavo a sciare sulle alpi giapponesi ad Hakuba nel tempo libero e al mare nei weekend.
Questo per dire che non bisogna prendere a riferimento il modello italiano che è stato pensato 50 anni fa quando per interessi industriali politici (leggasi FIAT) tutto il comparto mobilità e logistica è stato pensato per fare ovvi interessi di tornaconto.
smettiamola di confrontarci con noi stessi dove il modello di trasporto pubblico è abbandonato a se stesso, confrontiamoci con paese migliori alziamo il nostro target e magari con i giusti investimenti e forze politiche la qualità degli stessi è replicabile anche da noi.
leggevo ieri che Emilia Romagna dove vivo ha il più alto numero di casi di tumori registrati all'anno (31 mila). Tumori legati principalmente all'apparato respiratorio.


Pandemia & inquinamento
non so cosa abbiate visto o a quali dati vi affidiate quando dite che durante la pandemia la situazione inquinamento non migliorò.
io da anni seguo i grafici sulla qualità dell'aria e nel periodo tutta la padania era verde/gialla e non costantemente rossa , colore che torno ad essere non appena fu tolto il lockdown. si tralascia e trascura parecchio il discorso delle polvere sottili sollevata dal rotolamento degli pneumatici.
per non parlare ma qui rischio di diventare romantico che i delfini riapparvero vicino alla costa di Marina di Ravenna, ma ho video a supporto che lo provano e le precipitazioni di carattere nevoso non furono mai cosi abbondanti come durante il periodo nevoso
last but not least, e qui i dati medici vengono a supporto non è un caso l'incidenza maggiore di casi di covid sia avvenuta proprio in quelle località dall'alto inquinamento. il virus si propaga meglio nell'aria dove ci sono agenti inquinanti e polvere sottili che immesse negli alveoli polmonari intaccano i tessuti. non sarà un caso che Wuhan è uno dei centri dal più alto tasso di inquinamento al mondo e con la qualità peggiore dell'aria. almeno in Cina hanno capito che l'inquinamento e le malattie connesse a questo è un problema serio e stanno massicciamente investendo nell'elettrico

E' solo il motore endotermico il problema? Ma certamente no, non voglio demonizzarlo, ma intanto da qualche parte bisogna iniziare per la transizione verso un mondo più pulito, tutto questo deve venire di pare passo con l'adeguamento delle emissione dei grandi poli industriali, del riscaldamento domestico ecc.

Tutto vero, ma il tempo di non fare nulla e rimanere seduti su un modello sbagliato, creandosi l'alibi del non fare perché ci sono altre cose che inquinano è finito.

ciao